Tag 1 führte zu mehreren Kentern in einigen Wildwasserstellen. Das setzte sich an Tag 2 fort, ebenso die Beschaffenheit des Wassers, dem wir begegneten. Obwohl sich unsere Pläne dadurch nicht änderten, bewertete ich unseren Fortschritt ständig neu und machte viele Berechnungen zu Geschwindigkeit/Distanz/Zeit im Kopf, was im Wesentlichen Plan B, C, D und E bedeutete. Diese neuen Pläne waren Optionen, bei denen wir angesichts unseres verzögerten und herausfordernden Starts möglicherweise früher abgeholt werden konnten.
Die Realität war, dass wir diese Optionen nicht nutzen mussten und es schafften, 300 km des Delgermoron bis zum Ende am 5 Rivers Camp erfolgreich zu befahren.
Ein konkretes Beispiel für eine Planänderung war, als wir einen Wildwasserabschnitt sicherten (ich nenne solche Abschnitte oft „Friedhof" – viele Felsen und Steine, die gerade so untergetaucht sind, dass sie uns Probleme bereiten, die extrem schwer zu beheben wären). Daher entschied ich, dass wir die Boote sichern und waten würden. Das Sichern ist der Prozess, bei dem Seile am Bug und Heck des Kanus verwendet werden, um stromabwärts voranzukommen, ohne das Kanu entleeren zu müssen. Aufgrund der Beschaffenheit des Flusses bedeutete das oft auch, dass wir wateten. Nach 500 m dieser Aktivität (ein großartiges Teamerlebnis an sich) kamen wir zu einer Linkskurve und einer Klippe. Als wir uns von oben näherten, sank mir das Herz und ich hielt an etwas in mir fest, das sagte: Komm einfach dort an und löse das Problem.
Als wir jedoch ankamen, waren Wellenkissen, starke Strömung, tiefes Wasser und unterspülte Felsen die Realität. Wenn ich Expeditionen leite oder überhaupt Outdoor-Aktivitäten durchführe, muss ich mir der „Human Factors" bewusst sein, die dazu führen können, Entscheidungen zu treffen, die auf dem einfachen Weg/dem Abkürzen basieren. Als ich da stand und die Herausforderung inspizierte, wurde mir klar, dass ich meine Antwort bereits hatte, da die Zeit, die es dauerte, direkt mit der Realität korrelierte, dass es sicherlich möglich wäre, die Gruppe durch diesen Wildwasserabschnitt zu bringen, die Folgen eines Scheiterns jedoch extrem wären.
Deshalb kehrten wir um und sahen uns der Realität gegenüber, unsere Boote den Stromschnellen, die wir gerade abgesichert hatten, zurückzutragen und durchwatend zu bewegen. Definitiv keine beliebte Entscheidung in der Gruppe – auch für mich nicht, aber zu 100 % die richtige, und nachdem wir stromaufwärts einen geeigneten Ort erreicht hatten, konnten wir per Fährfahrt auf die linke Flussseite wechseln und das Lager aufschlagen.
Die Expedition fand vom 10. bis 28. Juni 2025 statt. Die Wasserstände waren gut und wir genossen möglicherweise noch einen Teil des winterlichen Schneeschmelzens.
