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Eine Expedition zum Südpol: mit Lucy Shepherd

Lucy Shepherd ist eine britische Entdeckerin, Expeditionsleiterin und Filmemacherin, bekannt dafür, in einigen der entlegensten und unerbittlichsten Gegenden der Erde zu arbeiten. Bei ihrer jüngsten Expedition schloss sie sich dem Abenteurer Darren Edwards bei einem rekordverdächtigen Versuch in Richtung Südpol an.

Vor acht Jahren war Darren Edwards nach einem Kletterunfall von der Brust abwärts gelähmt. Seitdem hat er eine Reihe von Ausdauerprüfungen absolviert, die jeweils die Grenzen der angepassten Erkundung ausloteten. Diese Expedition war seine bisher ehrgeizigste: eine Reise über das antarktische Polplateau in einem Sitzski – im Grunde ein Rollstuhl auf Skiern – weiter südlich als je ein Sitzski zuvor.

„Ein Sitzski war noch nie an den Orten, von denen wir gestartet sind.“

Lucy schloss sich dem Expeditionsteam wegen ihrer umfangreichen Erfahrung in Polargebieten an, da sie seit 2011 Kälteexpeditionen leitete und daran teilnahm. Doch selbst für jemanden, der mit extremer Kälte vertraut ist, stellte die Antarktis eine andere Art von Herausforderung dar.

Zum Startpunkt gelangen

Die Anreise zur Antarktis ist bereits eine Reise für sich. Das Team flog zunächst zu einem Ausgangslager — einem Sammelpunkt für Expeditionen, die auf das Polplateau hinausgehen. Obwohl nach den meisten Maßstäben kalt, war es nur ein Vorgeschmack auf das, was noch kommen sollte.

Von dort bestieg das Team ein Twin Otter-Flugzeug, das sie hunderte Meilen tiefer in den Kontinent hineinbrachte, bevor es sie auf dem Polplateau absetzte. Ihr Vorhaben? 220 Kilometer in Richtung Südpol zu ski- und sitzskifahren. Eine Leistung, die noch kein Sitzskifahrer zuvor versucht hat.

In dem Moment, als sie das Flugzeug verließen, wurde klar, dass diese Expedition anders sein würde.

Das Polplateau: eine Wüste aus Schnee

Die Antarktis wird oft als gefrorene Einöde vorgestellt, doch Lucy beschreibt sie treffender als Wüste – kalt, trocken und unaufhörlich rau.

„Es gibt keine Feuchtigkeit“, erklärt sie. „Es ist überhaupt kein Wasser in der Luft. Wenn etwas nass wird, trocknet es sofort wieder.“

Dieser Mangel an Feuchtigkeit verändert die Beschaffenheit des Schnees grundlegend. Statt darüber zu gleiten, reiben die Skier an einer Oberfläche, die Lucy mit Schleifpapier – oder noch schlimmer – vergleicht.

„Es ist sogar schlimmer als Schleifpapier. Es fühlt sich an wie Schlamm, der dich zurückzieht.“

Jedes Teammitglied zog einen Schlitten, der zwischen 60 und 70 Kilogramm wog und alles enthielt, was sie für die Dauer der Expedition brauchten. Außerdem wechselten sie sich ab, indem sie Darrens Sitzski mit ihren eigenen Schlitten verbanden, um die Lasten zu bündeln, während Darren mit aller Kraft schob.

Der Fortschritt war langsam, anstrengend und unermüdlich.

Kälte, Gefahr und der tägliche Ablauf

Das Team hielt sich an eine strenge Routine: 50 Minuten Bewegung, gefolgt von einer 10-minütigen Pause, die 8 bis 10 Stunden am Tag wiederholt wurde. Diese kurzen Pausen waren die einzige Gelegenheit, zu essen, zu trinken und Kleidungsschichten zu regeln – alles ohne Haut freizulegen.

Bei Temperaturen von bis zu -46°C verbrennt jede freiliegende Hautpartie fast sofort.

„Man darf die Schutzbrille nicht abnehmen“, sagt Lucy. „Wenn man das tut, beschlagen und vereisen sie. Sogar die Augen können zu frieren beginnen, wenn sie ungeschützt bleiben.“

Die Körpertemperatur zu steuern war ein ständiger Balanceakt. Überhitzung war ebenso gefährlich wie Kälte.

„Das ist die größte Gefahr. Wenn man zu heiß wird und schwitzt, steckt man wirklich in Schwierigkeiten.“

Schweiß gefriert schnell und raubt dem Körper Wärme. Jeder Wechsel der Kleidungsschichten musste vorausschauend erfolgen – bevor Unbehagen eintrat.

Wenn Kleidung den entscheidenden Unterschied macht

Bei extremer Kälte wird Ausrüstung Teil der Überlebensstrategie statt nur des Komforts. Lucy ist pragmatisch, was Kleidung angeht: Funktionalität ist wichtiger als alles andere.

Eines der wichtigsten Merkmale war der Pelzbesatz, den sie an die Kapuze ihrer Aigis-Jacke anbrachte. Unter Polarbedingungen schafft Pelz ein Mikroklima um das Gesicht, das die warme Luft jedes Atemzugs einfängt und gleichzeitig vor Wind schützt.

„Er muss nach außen hervorstehen“, erklärt sie. „Das ist kein modisches Detail. Es verändert wirklich, wie warm das Gesicht bleibt.“

Atmungsaktivität war ebenso wichtig wie Wärmedämmung. In der trockenen Luft der Antarktis verhindern Stoffe, die Feuchtigkeit gut entweichen lassen, das Ansammeln von Schweiß und bewahren gleichzeitig den Schutz vor Wind.

Kleine Details an ihrem Palisade-Parka machten einen großen Unterschied: übergroße Ärmelbündchenversteller, die mit Fäustlingen bedient werden können, große Reißverschlussgriffe und eine robuste Verarbeitung, die ständiger Belastung standhält.

Lucy passt ihre Ausrüstung regelmäßig selbst an die Umgebung und die jeweilige Aufgabe an. Zum Beispiel sticht sie Löcher in die Dichtung ihrer Schutzbrille, damit Luft entweichen kann, was Beschlagen und Einfrieren verhindert und jederzeit maximale Sicht gewährleistet.

Die Entscheidung

Da sie täglich Tausende von Kalorien verbrannten, mussten sich die Mannschaft zwingen zu essen, selbst wenn sie keinen Hunger verspürten. Das Essen musste im Voraus zubereitet und in kleine Stücke geschnitten werden, um ein vollständiges Durchfrieren zu verhindern.

Lucy vermeidet es, sich ausschließlich auf Zucker zu verlassen, sondern verteilt Fette und Eiweiße über den Tag und spart schnelle Energieschübe für später auf, wenn die Erschöpfung einsetzt.

Ihr Geheimnis zur Stärkung der Stimmung?

„Eine Thermoskanne voller vorgefertigtem Cappuccino“, sagt sie. „Das ist ein kleiner Kraftakt.“

Dieser kleine Trost — Wärme, Koffein, Milch — machte an einem Ort, an dem Freude sonst selten ist, einen spürbaren Unterschied.

Erfolg neu definieren

Auf dem Papier erreichte die Expedition ihr endgültiges geografisches Ziel nicht. Aber Lucy ist sich sicher, dass Erfolg nicht allein an Koordinaten gemessen werden kann.

„Diese Expedition diente dazu, das Unmögliche neu zu definieren“, sagt sie.

Kein Sitzski hatte jemals etwas Vergleichbares versucht. Diese Reise bewies, was möglich ist – und öffnete die Tür für jemanden, der beim nächsten Mal noch weiter gehen kann.

„Allein dorthin zu gelangen war ein großer Schritt.“

Über den Rekordversuch hinaus verfolgte die Expedition einen größeren Zweck. Darren Edwards unternahm die Reise zur Unterstützung von Wings for Life, einer Wohltätigkeitsorganisation, die sich der Finanzierung weltweiter Forschung zu Rückenmarksverletzungen widmet. Die Herausforderung war nicht nur darauf ausgelegt, körperliche und organisatorische Grenzen zu überschreiten, sondern auch das Bewusstsein und die Mittel für eine Forschung zu fördern, die Leben verändern kann.

Über Wings For Life

Wings for Life ist eine weltweite gemeinnützige Organisation, die sich der Erforschung von Rückenmarksverletzungen widmet, mit dem einzigen Ziel, eine Heilung für Rückenmarksverletzungen (SCI) zu finden – ein Bereich, der historisch gesehen trotz der enormen Auswirkungen dieser Verletzungen auf das Leben der Menschen unterfinanziert war. Seit ihrer Gründung im Jahr 2004 hat die Stiftung weltweit Hunderte von Forschungsprojekten und klinischen Studien unterstützt. Bitte klicken Sie hier, wenn Sie spenden möchten.

Fotografie von Matthew Biggar.

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